|
Velkommen til Stiftelsen SkagerrakStiftelsen Skagerrak (Skagerrak Foundation) har som formål å arbeide for redusert risiko for ulykker og katastrofer. Engasjementet har sitt utgangspunkt i stifternes egne erfaringer etter Scandinavian Star ulykken. Vår grunnleggende erfaring er at mulige skadelidte ved katastrofer er fraværende i beslutningsprosesser som fastsetter sikkerheten i skipsfarten, luftfarten, jernbane og annen landbasert virksomhet med risiko. Ved sjøulykker vil skadelidte typiske være passasjerer, besetning, sårbart miljø i havet og ved kysten, og materielle verdier.  100 years after the Titanic: Grandfather clauses versus risk assessment13.04.2012
As a worthy theme for the IMO «One hundred years after the Titanic», IMO urges the shipping industry to use the opportunity to reconsider the developments in maritime safety since the disaster, to examine which change of rules to enhance the safety at sea should be given priority in the years to come. les mer... Politisk gentagelse af M/S Hans Hedtoft katastrofen anno 2012 ?18.03.2012
Da jeg på Grønland Selvstyre hjemmesiden www.nanoq.gl i uge 10/2012 læste nedenstående udsagn fra den danske erhvervs- og vækstminister Ole Sohn og Medlem af naalakkersuisut for bolig, infrastruktur og trafik Jens B. Frederiksen vedrørende krydstogtskibe i isfyldt grønlandsk søterritorium, var min første tanke: les mer...Ikke ny etterforskning av Scandinavian Star 30.01.2012
Riksadvokaten har i dag besluttet å ikke gjenoppta etterforskningen av mordbrannen på Scandinavian Star I brev til Støttegruppen og en stiftelse skriver Riksadvokaten i dag følgende: les mer...Concerns about Carnival safety system20.01.2012
Paris MOU and the member states should take the necessary measures to ensure that the quality of the safety system in Carnival Corporation / Costa Grociere is satisfactory, and that the ISM-code is implemented in the Company in accordance with the intentions and visions of this very important regulation. les mer...Sjøsikkerhetsarbeidet i krise16.01.2012
Når rederiet bak Costa Concordia offentlig distanserer seg fra skipets kaptein, og slipper unna med det, så dokumenterer det at arbeidet for maritim sikkehet er satt langt tilbake. les mer...Kriseinfo.no lanseres om kort tid09.01.2012
I månedsskiftet januar/februar 2012 lanserer norske myndigheter www.kriseinfo.no. Sverige har i flere år hatt en tilsvarende side. I Danmark ble en tilsvarende side nedlagt i forrige uke. les mer...Krever tiltak etter brannen på MS Nordlys07.01.2012
Stiftelsen Skagerrak fornyer kravet om at sikkerhetstilrådinger etter brannen på MS Nordlys må bli etterkommet. Skagerrak vil også ha bedre systemer for ansvar og iverksettelse av anbefalinger etter havariutredninger. les mer... De e itjno som kjæm tå sæ sjøl11.10.2011
Den helsefaglige oppfølgingen etter Åsta-ulykken ble evaluert i 2001, på oppdrag av helseminsiter Tore Tønne (AP). Oppdraget gikk til Hemil-senteret ved Universtetet i Bergen, Det ble utført av professor Frode Thuen, assistert av John Singhammer. les mer...Nordlyshavariet krever strakstiltak01.10.2011
Stiftelsen Skagerrak anbefaler flere strakstiltak etter havariet med MS Nordlys den 15. september 2011. Brannulykken og etterfølgende kritisk stabilitetssvikt avdekket svakheter i myndighetenes beredskap og rederiets sikkerhetsorganisering. les mer...Voldsoffererstatninger etter 22. juli 10.09.2011
Stiftelsen Skagerrak har i dag sendt brev til Regjeringen og Stortinget med forslag om tiltak som kan sikre at ofrene etter 22. juli ikke skal rammes av ansvarsbegrensningene i voldsoffererstatningsloven. les mer... Årlig samling i nasjonalt støttegruppenettverk22.08.2011
Det nasjonale nettverket av støttegrupper hadde sin årlige samling 18 - 19. august på Sem Gjestegård. 22. juli katastrofen sto sentralt i samlingen. les mer...Innspill til 22.juli- kommisjonen08.08.2011
Stiftelsen Skagerrak har idag sendt over til regjeringen en del innspill og forslag til den kommende kommisjonen som skal oppnevnes etter terrorangrepene den 22. juli 2011. les mer...Air France trosset advarsler10.06.2009
Danske Ingeniøren skriver at Air France i november 2008 visste at det var problemer med fartsmålerne til Airbus 330. Airbus anbefalte å skifte ut målerne, men dette skjer først nå, etter ulykken med flight 447. les mer...Bourbon Dolphin krever ytterligere gransking og tiltak23.04.2009
Stiftelsen Skagerrak og britiske Nautical Institute har på bakgrunn av "Bourbon Dolphin"-forliset avdekket ny informasjon om stabilitetssvekkelse for visse skipskonstruksjoner under bestemte forhold. Informasjonen krever ny gransking og tiltak fra norske og internasjonale myndigheter. les mer...Eva Jakobson Vaagland daglig leder i Skadeforebyggende forum08.01.2009
Skadebyggende forum har ansatt cand philol Eva Jakobson Vaagland som ny daglig leder i fra 1. januar 2009, skriver Skadeforebyggende forum på sine hjemmesider. les mer...Statens havarikommisjon skal undersøke sjøulykker26.08.2008
Fra 1. juli 2008 undersøker Statens havarikommisjon for transport også ulykker til sjøs. les mer...Rutsjebane godkjent uten kontroll av beregninger 26.08.2008
Attraksjonen Cobraen, som forulykket i Friheden Tivoli i Århus, ble godkjent uten at underdimensjonering og dårlige materialer ble avdekket i noen kontroll, skriver Ingeniøren. les mer...Great many of Accident Investigations are so superficial as to be useless 29.06.2008
Mange havariutredninger etter sjøulykker gir vage og overflatiske forklaringer på ulykkens direkte utløsende og bakenforliggende årsaker, skriver Arne Sagen i Stiftelsen Skagerrak i denne kronikken som Lloyd's List trykket sist tirsdag. les mer...Gripende 8. mai ved krigsseilermonumentet 20.05.2008
8. mai bevarer sin funksjon i den norske bevisstheten. Frigjøringsdagen utløser fortsatt sterke følelser, 63 år etter dagen da jubelen brøt løs over hele Norge. les mer...Mangelfullt av granskningskommisjoner12.05.2008
Utvik senior og Western: Båter som sank og der undersøkelseskommisjonen ikke gjorde godt nok arbeid. På møtet til Nettverket av støttegrupper 30 april 2008 på Sem Gjestegård i Asker, holdt Georg Blichfeldt ei innledning om gransking av ulykker. les mer... |
||||
 |
|||||
