|
Bourbon Dolphin krever ytterligere gransking og tiltakStiftelsen Skagerrak og britiske Nautical Institute har på bakgrunn av "Bourbon Dolphin"-forliset avdekket ny informasjon om stabilitetssvekkelse for visse skipskonstruksjoner under bestemte forhold. Informasjonen krever ny gransking og tiltak fra norske og internasjonale myndigheter. Styremedlem i Stiftelselsen Skagerrak, Arne Sagen, har samarbeidet med Captain I.C. Clark og Captain M.T. Hancox om undersøkelsene. Ny kunnskap om "kritisk operasjonell stabilitet" viser at for visse kritiske operasjoner kan skipene få en betydelig svekkelse av stabiliteten hvis skipet arbeider med akterlig trim.
Dette inntreffer ved en uheldig kombinasjon av spesielle stabilitetseffekter for ankerhåndteringsfartøyer er særlig kritisk for skip med stor baug når disse opererer med akterlig trim. Undersøkelsene som er gjennomført har omfattet forlisene av danske "Stevns Power" og "Bourbon Dolphin".
Stiftelsen Skagerrak etterlyser både en norsk og internasjonal studie eller samarbeide for å utarbeide trygge operasjoner og rammebetingelser - og dermed trygge arbeidsforhold - for ankerhåndteringsfartøyene som er i daglig virksomhet på våre sokkelområder.
Sommeren 2008 ble skipsfart implementert i ansvaret til Statens Havarikommisjon for transport. Det er derfor naturlig at havarikommisjonen følger opp de forhold som Stiftelsen Skagerrak og Nautical Institute fremhever. Rapporten ble onsdag ble sendt til Nærings- og handelsdepartementet og Havarikommisjonen. Materialet vil også bli oversendt til FNs sjøfartsorganisasjon IMO og klasseselskapenes organisasjon IACS. Granskningsrapporten etter Bourbon Dolphin kan du lese her Granskningsrapporten etter Stevn Power kan du lese her
Oppdatert: 23.04.2009 12:51 |
||||
Brev fra Stiftelsen Skagerrak