Kritikk av Bourbon Dolphin kommisjonens mandat og praksis

Undersøkelseskommisjonen har i sitt mandat å vurdere faktiske omstendigheter som kan tenkes å begrunne straffeansvar for enkeltpersoner eller foretak. Dette er i strid med IMO-koden om etterforskning etter ulykker til sjøs. Stiftelsen Skagerrak fulgte høringene i Oslo tirsdag 7. august, og fikk inntrykk av at vitnene fra overlevende besetning og andre besetningsmedlemmer i rederiet, ikke hadde god informasjon om undersøkelseskommisjonens mandat og virkemåte:

• De møtte uten kunnskap om at straffeansvar er tema for kommisjonen
• De møtte uten juridisk bistand
• Slik høringen ble gjennomført var de ikke gjort kjent med hvem som stilte spørsmål

Stiftelsen Skagerrak reagerer videre på at overlevende og etterlatte åpenbart ikke er tilkjent de samme rettslige interessene i saken, som andre kommersielle aktører. Ved utspørring av offiserene i høringen 7. august refererte kommisjonen til retningslinjer for ankerhåndtering uten at det klargjøres hvorvidt disse retningslinjene er del av norsk lov og forskrift.

I brevet peker Stiftelsen Skagerrak på sentrale forhold vedrørende ISM-koden og en forskrift om kvalifikasjonskrav for personell. De forholdene som Stiftelsen Skagerrak i dag har tatt opp med norske sjøfartsmyndigheter og de ansvarlige for undersøkelseskommisjonen, begrunner at en rekke vitner må høres - utover de som kommisjonen hittil har hørt eller planlegger å høre. Aktuelle instanser som bør intervjues er:

• Sjøfartsdirektoratet
• Nærings- og handelsdepartementet
• Petroleumstilsynet
• Skipsbyggeren
• Rederiet Bourbon Marine, også den franske ledelsen

Brevet oppsummeres med følgende punkter:

1. Kommisjonens mandat vedr. straffeansvar er i utakt med IMO-koden, EU-direktiv og ny lovgivning

2. Kommisjonens mandat er mangelfullt utformet, jf. avsnitt om skadelidtes og samfunnets interesser

3. De skadelidtes interesser må inn som eget tema for kommisjonens utredning og sluttrapport

4. De skadelidte må innvilges fulle rettslige interesser

5. Referanse til retningslinjer for sikker operasjon krever avklaring av disse retningslinjenes status

6. Kvalifikasjonsforskriftens regulering av ankerhåndteringsskip må avklares i utredningen

7. Evaluering av rederiets totale sikkerhetsstyring krever intervju av eierselskapet Bourbon Marine

8. Riggens eier og operatør må høres om sine ISM-rutiner ved integrerte ankerhåndteringsoperasjoner

Oppdatert: 29.02.2008 17:20
av Jan Harsem